O componentă extrem de importantă pentru buna funcționare a motocicletei, garnitura de chiuloasă este una dintre piesele extrem de vulnerabile ale vehiculelor pe două roți. Dar oare știi cum funcționează aceasta, care sunt primele semne ale uzurii acesteia și când ai nevoie de o componentă nouă? Toate aceste detalii îți vor fi furnizate în cadrul urmatorului articol, pe care te invităm să îl citești cu drag.
Ce este garnitura de chiuloasă?
După cum bine știm, piesele unui motor cu ardere internă se împart în două categorii: cele în mișcare și cele statice. În camera de ardere a unui propulsor găsim repere din ambele tipuri, cum ar fi arborii cu came, supapele, tacheții, culbutorii, bujiile sau injectoarele. Alături de acestea, chiulasa este o componentă de tip static, cu rol funcțional, fixată de blocul motor cu ajutorul unor buloane sau prezoane specifice. În faza de montare, acestea nu sunt strânse oricum, ci într-o anumită ordine, de la centru înspre exterior.
Această componentă are rolul de a izola capătul superior al pistonului de pereții interiori ai cilindrului și înglobează o parte semnificativă a sistemului de distribuție. Cu un nume care adesea este rostit eronat, chiulasa este, de regulă, comună pentru toți cilindrii motorului. Există, însă, cazuri în care fiecare cilindru este dispus cu o chiulasă individuală. În orice arhitectură a ei, chiulasa are orificii care ușurează circuitul apei, în blocul motor, pentru realizarea procesului de răcire. Aceasta este una dintre componentele vitale pentru funcționarea motorului, iar intervențiile mecanice legate de ea nu se fac cât ai pocni din degete și sunt costisitoare.
Ce solicitări trebuie să suporte chiulasa
În ciuda faptului că nu este o piesă în mișcare, chiulasa are de-a face cu o paletă largă de solicitări de mare intensitate.
Alături de torsiunea permanentă, generată de efectul strângerii buloanelor de fixare a piesei pe blocul motor, chiulasa întâmpină, pe întreaga perioadă a funcționării motorului, presiunea înaltă, rezultată din arderea gazelor de combustie. Acest fenomen generează al treilea factor major de solicitare a chiulasei, sub forma atingerii unor temperaturi înalte, ce pot fisura chiulasa.
Supraîncălzirea acesteia este preîntâmpinată de acțiunea circuitului realizat de antigel, prin canalele specifice, cu scopul de a prelua excesul de temperatură și de a-l disipa în blocul motor. Astfel, durata de viață a unui motor va fi prelungită în măsura în care chiulasa dovedește cât mai multe dintre următoarele calități:
Rolul garniturii de chiuloasa
Rolul ei este acela de a închide etanş dar şi de a ajuta atunci când este nevoie ca motorul să fie desfăcut pentru reparaţii şi totodată asigură şi o rezistenţă bună din punct de vedere termin şi mecanic, având în vedere temperaturile care se ating în acel punct.
Este foarte important să vă reglaţi problemele atunci când garnitura de chiulasă se arde sau este defectă, deoarece va pune foarte mari probleme funcţionării motorului, căci acesta va pierde atât ulei, cât şi compresie şi motorul motocicletei tale se va strica rapid.
Cănd ai nevoie de o garnitură chiuloasă