Uleiul de motor este un ulei folosit pentru lubrifierea diferitelor componente ale motoarelor ce functioneaza pe combustie interna. Principalul scop al uleiului de motor este acela de a unge partile active ale motorului (partile care se misca), dar acesta este folosit si pentru a curata, preveni coroziunea pieselor si pentru a raci motorul prin racirea partilor active ce inmagazioneaza caldura in timpul miscarii.
Aceste uleiuri sunt fie de origine naturala, fie de origine artificiala, avand o componenta de baza realizata in mare parte din Hidrogen si Oxigen.
Ca si domenii de aplicatie ale acestor uleiuri enumeram automobilele, motocicletele, utilaje grele, autobuze, barci, snowmobile, echipamente agricole si industriale si multe alte vehicule ce functioneaza cu motoare cu pe aprindere prin scanteie sau comprimare.
Partile in miscare din interiorul motorului, datorita fortelor de frecare dintre ele transforma energia in caldura, iar acest lucru duce la un randament mai mic al motorului si la uzura rapida a pieselor.
Pentru protectia motorului, aceste uleiuri creaza o suprafata intre partile aflate in contact ce reduce caldura inmagazionata de fiecare piesa si astfel se sporeste randamentul masinii si se reduce uzura pieselor.
Spre exemplu, la motoarele cu ardere prin scanteie (cele ce folosesc benzina pe post de carburant), pistoanele solicita uleiul la temperaturi de aproximativ 160 grade Celsius, pe cand in cazul motoarele cu aprindere prin comprimare (cele ce folosesc motorina pe post de carburant), pistoanele ajung la temperaturi de peste 315 grade Celsius.
Un criteriu de alegere al uleiurilor auto este vascozitatea lui, astfel ca pentru fiecare motor in parte se alege un model special de ulei, recomandat de producatorul motorului sau calculat dupa o formula de baza.
Ungerea partilor metalice cu ulei le protejeaza impotriva contactului cu oxigenul, ceea ce reduce riscul de aparitie a ruginii sau coroziunilor.
Fortele de frecare ce apar intre partile active ale motorului duc inevital la crearea unor resturi metalice microscopice provenite din frecarea celor doua componente. Aceste micrometale, daca ar ajunge in diferite angrenaje ar duce la uzura ridicata si functionarea inadecvata a acestora, de aceea uleiul poseda si rolul de curatare a motorului. Uleiul transporta aceste microparti metalice la filtrul de ulei, de aceea acesta trebuie schimbat la un interval de timp bine stabilit sau dupa un numar de km specificat de catre producatorul motorului.
In functie de proprietatile de vascozitate uleiurile auto au fost gradate astfel: de la o vascozitate mica spre mare avem (0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 60). Urmatoarea notatie (W 5, 10, 20) face referire la punctul de inghetare al uleiului. Uleiul se alege in functie de vechimea masinii si de climatul in care aceasta se exploateaza.
Firma bucuresteana Auto Focus ofera clientilor sai o gama variata de produse pentru intretinerea masinilor. Din gama foarte diversificata de uleiuri auto amintim urmatoarele: uleiuri hidraulice, transformator, turbina, compresor, transmisie, cutie de viteze si multe alte tipuri de uleiuri auto.
Uleiurile auto comercializate de firma bucuresteana provin de la producatori de top la nivel mondial precum: Valvoline, Castrol, Mol, Prista, Elf etc. Avand contracte de colaborare cu importante firme europene, firma bucuresteana Auto Focus poate oferi clientilor uleiuri pentru orice tip de utilizare.
Puteti citi un articol interesant despre casele la cheie accesand link-ul urmator http://www.biz-news.ro/?p=2520 .
